IU-ICV ACONSEGUIX QUE EL CONGRÉS INSTE AL GOVERN A AUTORITZAR L'ACCÉS DE LES BICICLETES ALS TRENS DE LA LÍNIA A VALÈNCIA-ALTO PALANCIA-TERUEL-ZARAGOZA

La diputada Isaura Navarro anuncia també l’acord per a la construcció d’un aparcament de bicicletes en l’Estació del Nord de València

El grup parlamentari IU-ICV ha aconseguit l’aprovació hui, en la comissió de foment i vivenda del Congrés dels Diputats, d’una Proposició No de Llei sobre l’accés de les bicicletes en els Trens Regionals Dièsel en la línia València-Alt Palancia-Terol- Saragossa, que va quedar parcialment interromput quan RENFE va renovar els seus trens.

La diputada Isaura Navarro, encarregada de defendre la proposició, ha destacat negativament el vot en contra del grup socialista, “encara que finalment hem aconseguit l’aprovació gràcies al suport dels altres grups parlamentaris. Els socialistes haurien de justificar com s’oposen a una iniciativa així, que beneficia a tots els territoris on el turisme rural té gran importància”.

Navarro argumenta que d’esta manera, per exemple, “es fomentarà el cicloturisme en la via verda d’Ulls Negres-Sagunt o en El Camí de Santiago i es donaran grans facilitats als centenars de ciclistes que utilitzen totes les setmanes la línia València-Alt Palencia-Terol- Saragossa per a fer turisme verd”.

Segons la diputada d’IU-ICV per València “amb esta proposició s’obliga a RENFE a tornar a admetre el transport de bicicletes en tots els seus trens d’esta ruta i contribuir a seguir amb el programa de Vies Verdes reconegut internacionalment i al que la mateixa RENFE està adscrita”.

Així mateix Isaura Navarro destaca que en la comissió de hui “hem aconseguit que s’aprovara també la construcció d’un aparcament per a bicicletes en l’Estació del Nord de València, amb la qual cosa també es contribuïx al foment de l’ús de les bicicletes en la ciutat, fomentant un transport sostenible”.

Reunión entre IU Teruel y EUPV en Torre 18 (Altura)

• Asistentes:

  • IU-Aragón: José María Martínez Marco (Coordinador Teruel) y Gonzalo Ruiz (Responsable del Área)

  • EUPV: Marina Albiol (Diputada por Castelló en Les Corts Valencianes) y Diego Fernánez

  • EUPV-Alto Palancia: Jesús Navarro (Coordinador comarcal)), Jesús Moleón (Concejal Jérica), Manuel Ibáñez (coordinador Altura), Manuel Pavía (responsable de Juventud), y Luis Blasco (coordinador Geldo)

Ayer viernes, 16 de noviembre, por la noche, tuvo lugar una reunión entre las direcciones de IU Teruel, representada por José María Martínez y Gonzalo Ruiz, y Esquerra Unida del País Valenciá de la comarca del Alto Palancia, representada por su Coordinador Jesús Navarro, el concejal de Jérica, Jesús Monleón, y otros compañeros de la dirección de EUPV en la comarca. Contamos también con la presencia de la diputada de EUPV por Castellón en las Cortes valencianas, Marina Albiol.

El objetivo de la reunión fue intercambiar información para realizar acciones conjuntas en defensa del eje ferroviario entre Sagunto y Zaragoza. Se da la circunstancia de que entre Sagunto y Barracas, la única parada que realizan los trenes es en Segorbe, lo que supone una importante deficiencia en el servicio, aparte del estado de la infraestructura ferroviaria, y del retraso que lleva la mejora del trazado en la Comunidad valenciana. Parece claro el desinterés absoluto del Gobierno de la Generalitat Valenciana por esta línea.  

         Con este objetivo hemos acordado lo siguiente:  

1. Esquerra Unida del País Valenciá presentará una enmienda a los presupuestos de la Comunidad para 2008 con el fin de que se concrete un acuerdo de la Generalitat con RENFE en el mismo sentido que ocurre en Aragón. El objetivo sería que la Comunidad valenciana aportase un dinero que serviría para mejorar el servicio e invertir en la infraestructura.
2. Tanto en las Cortes valencianas como en las Cortes de Aragón se instará a los consejeros responsables de transportes a que se pongan de acuerdo para reivindicar conjuntamente ante el Gobierno central el impulso de la mejora de la infraestructura y el servicio de la línea entre Sagunto y Zaragoza.
3. En las Cortes valencianas se presentará una Proposición No de Ley para instar al Gobierno central a que agilicen la modificación de la línea mencionada. En este sentido, tanto las Cortes de Aragón como la Diputación de Teruel, ambas a instancia de Izquierda Unida, han aprobado recientemente sendas iniciativas en ese sentido. La de las Cortes de Aragón publicada el 13 de febrero de 2007 en el BOCA y la de la DPT aprobada el pasado 26 de octubre.

Como añadido a los acuerdos mencionados, recordar que el 10 de enero Adolfo Barrena, Amor Pascual y José María Martínez ya nos reunimos en Teruel capital con Gloria Marcos, la Coordinadora de EUPV, con este mismo objetivo. Este encuentro fue el que originó la PNL aprobada en las Cortes de Aragón, lo que remarca que la opción prioritaria de Izquierda Unida es el ferrocarril como el medio de transporte a impulsar prioritariamente en el futuro.

 Teruel, 17 de noviembre de 2007

  EUPV-Alto Palancia celebra un encuentro con Izquierda Unida de Teruel
 
   EUPV-Alto Palancia, ha celebrado este fin de semana una reunión informativa con representantes de Izquierda Unida de Teruel, concretamente con el ex-concejal Gonzalo Ruiz y el coordinador de política municipal José Martínez Marco. A este encuentro también acudió Marina Albiol, diputada autonómica por Compromís-EUPV así como Jesús Navarro Coordinador Comarcal del Alto Palancia.
   El encuentro ha servido para poner en conocimiento de ambas partes las principales inquietudes y problemas comunes que afectan a ambos territorios con especial incidencia en el tema del Ferrocarril, así como los derivados de la ordenación urbanística, los medioambientales, educación, sanidad y servicios sociales, constatando la evidente fractura cada vez más profunda, que en relación  a los servicios públicos se está produciendo entre Aragón y el País Valenciano a favor de aquel.
   Los diversos representantes de la formación, entre los que se incluían el concejal Jesús Monleón y los responsables de Juventud, Manuel Pavía, y coordinadores locales de Geldo y Altura, Luis Blasco y Manuel Ibáñez, debatieron sobre las medidas póliticas a tomar para reivindicar mejoras que nos equiparen en servicios a nuestros vecinos aragoneses sobre todo en los trenes de regionales, equipamientos sociales y proceso de comarcalización.
    Esta reunión servirá de avance de un próximo encuentro de representantes municipales en el  Alto Palancia,  junto con representantes de las comarcas limítrofes de Los Serranos, Plana Baixa, Camp de Morvedre y Gúdar-Javalambre, comarca turolense en donde Izquierda Unida detenta la alcaldía de dos municipios.

Aprobación por el Pleno de las Cortes de la Proposición no de Ley núm. 6/07, sobre la línea de ferrocarrilconvencional Canfranc-Sagunto.  

PRESIDENCIA DE LAS CORTES DE ARAGÓN  

El Pleno de las Cortes, en sesión celebrada los días 8 y 9 de febrero de 2007, con motivo del debate de la Proposición no de Ley núm. 6/07, sobre la línea de ferrocarril convencional Canfranc-Sagunto, ha acordado lo siguiente:  

«Las Cortes de Aragón instan al Gobierno de Aragón a que, en relación con la línea de ferrocarril convencional Canfranc-Sagunto:  

1. Solicite al Gobierno central que realice las inversiones necesarias previstas en el PEIT para que esta línea sea de altas prestaciones, con doble vía electrificada, apta para el transporte de viajeros y mercancías, coordinado con líneas de alta velocidad, dotado de los necesarios elementos de intermodalidad con el transporte por carretera, y que su ejecución se efectúe lo más rápidamente posible.  

2. Negocie con Renfe para que la prestación de los servicios convenidos se efectúe, en tanto no se incorporen las nuevas unidades S598 en fabricación, con material que ofrezca garantías de buen funcionamiento, estableciendo unas penalizaciones disuasorias que eviten la proliferación de incidencias que afecten al servicio, así como que en los sucesivos convenios se incluyan cláusulas que permitan a la Diputación General de Aragón mayor poder de decisión.»

 Se ordena su publicación, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 111.1 del Reglamento de la Cámara.

Zaragoza, 8 de febrero de 2007.  

El Presidente de las Cortes

FRANCISCO PINA CUENCA

A LA MESA DE LES CORTS

            Marina Albiol Guzman i Lluís Torró Gil , Diputada i Portaveu adjunt , respectivament, del Grup Parlamentari Esquerra Unida-Bloc-Els Verds-IR: Compromís d’acord amb allò dispost en els articles 160 i següents del RCV,  presenten la següent Proposició No de Llei.

 EXPOSICIÓ DE MOTIU

 El ferrocarril convencional és a dia d’avui el mitjà de transport amb menys impacte ambiental, ajudant a reduir les emissions de CO2, més segur, i que més ajuda a vertebrar els territoris  i per eixe motiu, cal anar potenciant, modernitzant i millorant totes les infraestructures viàries.

         La línia de Sagunt-Canfranc esdevé de vital importància per a la revitalització de comarques interiors com ara l’Alt Palància, i una eficaç alternativa al ja de per si sobresaturat corredor mediterrani i tindre una bona connexió ferroviària entre la nostra comunitat autònoma i la resta de la Unió Europea. Altres factors positius de la millora d’aquest línia és l´ús per al transport de mercaderies, ajudant a convertir als ports de València i Castelló com l’eixida natural de l’Aragó, només com a mode d’exemple .

Les Corts d’Aragón i  la Diputació de Teruel, han aprovat recentment dues  iniciatives en per potenciar i invertir en la modernització de la línia de ferrocarrils de Sagunt-Canfranc-

 Per eixe motiu es presenta la següent:

 PROPOSICIÓ NO DE LLEI

 PRIMER . Les Corts sol·licite al Govern central que realitze les inversions necessàries previstes en el PEIT perquè aquesta línia siga d'altes prestacions, amb doble via electrificada, apta per al transport de viatgers i mercaderies, coordinat amb línies d'alta velocitat, dotat dels necessaris elements d'intermodalitat amb el transport per carretera, i que la seua execució s'efectue el més ràpidament possible.

SEGON. Les Corts valencianes insten al Govern Central perquè negocie amb Renfe perquè la prestació dels serveis convinguts s'efectue, fins que no s'incorporen les noves unitats S598 en fabricació, amb material que oferisca garanties de bon funcionament, establint unes penalitzacions dissuasòries que eviten la proliferació d'incidències que afecten el servei, així com que en els successius convenis s'incloguen clàusules que permeten al Consell major poder de decisió.

 TERCER: Les Corts insten al Consell a establir contactes oficials amb el govern autonòmic d’Aragó per fer un front comú per reivindicar les inversions en aquesta infraestructura.

        Corts , 20 de novembre de 2007

Marina Albiol                                                                                   Lluís Torró

A LA MESA DE LAS CORTES DE ARAGÓN

El Portavoz de la Agrupación Parlamentaria de Izquierda Unida de Aragón (Grupo Parlamentario Mixto), Adolfo Barrena Salces, de acuerdo con lo establecido en el artículo 200 y siguientes del Reglamento de las Cortes de Aragón, presenta la siguiente Proposición no de Ley relativa a la mejora de la infraestructura y el servicio de la línea de ferrocarril entre Sagunto y Zaragoza, solicitando su tramitación ante la Comisión de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes.

ANTECEDENTES

La modernización y mejora de la línea de ferrocarril convencional que une Zaragoza con Valencia, a través de Teruel, sigue siendo una de las reivindicaciones más sentidas en nuestra Comunidad Autónoma.

Como actuación complementaria a las inversiones estatales (en octubre pasado se procedió a la reapertura de la línea, después de haber estado tres meses cerrada por obras de modernización), la Diputación General negocia anualmente un convenio con Renfe para asegurar la prestación de servicios regionales de forma que, según anuncio del Gobierno, próximamente volverán  entrar en servicio cinco unidades de Tren Regional Diésel 594 sometidos a reforma, y a partir del primer trimestre de 2009 entrarán en servicio tres nuevos trenes S-598.

Una visión integral del ferrocarril, invita a promover también iniciativas conjuntas Aragón-Valencia a la hora de solicitar las necesarias mejoras de esta línea.

Por todo lo expuesto se presenta la siguiente  

PROPOSICIÓN NO DE LEY

Las Cortes de Aragón instan al Gobierno de Aragón a establecer los mecanismos de colaboración institucional necesarios con el gobierno de la Generalitat Valenciana , al objeto de reivindicar ante el Gobierno de España el impulso de la mejora de la infraestructura y el servicio de la línea de ferrocarril entre Zaragoza y Sagunto.                                            

                                  Zaragoza, a 22 de noviembre de 2007

                                 El Portavoz

Adolfo Barrena Salces

Asamblea Comarcal de EUPV, con la elección del nuevo consejo Comarcal y de los delegados a la Assemblea de Pais del 17 de noviembre en Valencia